La crisis sanitaria por coronavirus ha provocado la mayor crisis en la historia de la aviación. Los expertos apuntan a una mejora del sector en el medio y largo plazo. A finales de marzo de 2020, el 98% de los pasajeros a nivel mundial se encontraban en mercados afectados por restricciones severas, como cuarentenas para pasajeros de llegada, prohibiciones de viaje o cierres de fronteras (IATA). En este artículo te daremos informaremos de forma resumida de las últimas actualizaciones sobre la situación de la industria aeronáutica en la Unión Europea.
La caída del tráfico aéreo se empezó a notar especialmente a partir de la semana del 16 de marzo, cuando los cierres de fronteras y confinamientos empezaron a dominar en Europa y América. El impacto fue mucho mayor en los mercados internacionales que en los domésticos, que fueron el refugio de las aerolíneas para mantener un cierto nivel de actividad.
Por suerte, en Europa se inició la lenta y larga recuperación de la industria aérea, aunque con restricciones, el continente se adelanta a otras regiones del mundo.
Se Reanudan los Vuelos con Ciertas Restricciones.
Desde el 1 de julio esta oficialmente permitido viajar a las naciones que integran la Unión Europa por primera vez desde que la pandemia de covid-19 cerró las fronteras. Aun así, solo nacionalidades de 15 países pueden, por ahora, ingresar al bloque de la Unión Europea y otros países del continente como Reino Unido mantienen en vigencia estrictas medidas de cuarentena.
La lista la integra Argelia, Australia, Canadá, Corea del Sur, Georgia, Japón, Montenegro, Marruecos, Nueva Zelanda, Ruanda, Serbia, Tailandia, Túnez y Uruguay.
Pese a esto, Europa empieza a mostrar los primeros signos de recuperación de la industria aérea. Un amplio e interesante informe de EUROCONTROL, nos permite conocer cómo está reaccionando el mercado aéreo en esta parte del mundo.
12,793 vuelos se realizaron el martes 14 de julio (+ 38% con +5,229 vuelos en comparación con el martes 30 de junio) alcanzando el 37% de los niveles de 2019. Aumento significativo el 1 de julio, sin embargo, el nivel se mantiene estable desde entonces.
Aumento significativo desde el 1 de julio para muchas aerolíneas en particular para Ryanair con 927 vuelos el 14 de julio, que experimentó uno de los mayores crecimientos en las últimas 2 semanas con 686 vuelos, junto con easyJet, Vueling, Volotea y TUI Jet.
Alto crecimiento en las últimas 2 semanas también para Air France y British Airways.
La aviación de negocios se recupera más rápido alcanzando -17% de caída.
El tráfico principal son los vuelos internos en Europa con 11.028 vuelos el 14 de julio. Se espera alcanzar el 55% de los niveles de 2019 después de mediados de agosto con 21,000 vuelos.
Todos los vuelos de carga se mantienen estables.
Nuevas Normativas de Higiene para la Industria Aeronautica de la Unión Europea.
Además, La Indistria Aeronautica de la Unión Europea acordó la propuesta de Alemania de normas comunes de higiene preventivas de coronavirus en aeropuertos y aviones.
La propuesta incluye el distanciamiento social y el uso de máscaras faciales en los controles de seguridad y los registros para mayores de 6 años. No requiere que los asientos centrales en los aviones estén vacíos.
Las pautas actuales también establecen que los pasajeros no deben mantenerse a bordo de una aeronave sin una ventilación adecuada durante más de 30 minutos y se requiere que los aviones se limpien y desinfecten antes y después de todos los vuelos de larga distancia, y hacer que los operadores realicen una «evaluación de riesgos» para vuelos más cortos.
Te invitamos a ingresar al siguiente link para obtener más información acerca de la situación en cada país europeo https://www.euronews.com/2020/07/22/which-european-countries-have-opened-their-borders-ahead-of-the-summer-holiday-season
Así mismo te invitamos a echarle un vistazo a la sección de aeronews de nuestra página web, donde constantemente estamos informando los últimos acontecimientos en el mundo de la aviación https://southeuropejets.com/es/blog/
